近日，位于張石(shi)高(gao)速半壩(ba)段和(he)隧道群段的高(gao)速公路運行(xing)異常自動(dong)預警系統正式上線，不僅為草原天(tian)路旅(lv)游交通保(bao)障(zhang)和(he)張石(shi)高(gao)速公路隧道安全(quan)運營提供(gong)服(fu)務(wu)，還為人(ren)民群眾(zhong)出行(xing)提供(gong)更好(hao)的交通服(fu)務(wu)保(bao)障(zhang)。  

     高(gao)速公路運行異(yi)常自動預警系(xi)統由市交(jiao)通運輸局(ju)與(yu)河(he)北瑞通公路配套(tao)設施有限公司共(gong)同(tong)設(she)計開發，采用后端模型特征庫(ku)AI識別算法(fa)，在(zai)不更換前(qian)端攝像設(she)備(bei)的情(qing)況下，通過建立固(gu)定數據模型特征庫(ku)、道路模型特征庫(ku)及自(zi)動分析系統，實現自(zi)動預警(jing)。系統具有事(shi)故(gu)自(zi)動預警(jing)、停車(che)檢(jian)測、遺撒檢(jian)測、大貨車(che)檢(jian)測、擁堵(du)檢(jian)測、危化車(che)檢(jian)測、車(che)流量測算等多(duo)種(zhong)檢(jian)測預警(jing)功能。

    與傳(chuan)統(tong)預警系統(tong)相比，該系統(tong)具有占用網絡空間小、識別(bie)精度(du)高(gao)、投資(zi)少、識別(bie)事件多、識別(bie)越(yue)來越(yue)精準等明顯特點。同時，具備自(zi)學習功(gong)能，建成運行后，經過(guo)(guo)一段(duan)時間訓練和自(zi)學習能夠達到或超(chao)過(guo)(guo)人工識別(bie)準確率(lv)。

　　市交(jiao)通運(yun)輸局相關負責(ze)人表示，目前系統上線運(yun)行攝像頭(tou)共163路，不(bu)僅能實現重點路段、隧道的(de)及時預(yu)警(jing)，還能在(zai)遠距離、雨雪天氣(qi)、樹葉遮擋等視線不(bu)良情況下及時預(yu)警(jing)。下一(yi)步，我市計劃將該系統應用于境內所(suo)有高速公(gong)路，確(que)保高速公(gong)路事件及時預(yu)警(jing)、準(zhun)確(que)預(yu)警(jing)、提前預(yu)警(jing)。（記者 馬明(ming)明(ming) 通訊員 田宇翔）?