長城網(wang)·冀云(yun)客戶端(duan)訊(xun)（記者 李鵬飛 熊睿琦 通訊(xun)員 田(tian)宇翔(xiang) 王(wang)福田(tian)）為做(zuo)好(hao)全市(shi)境內高速(su)(su)公(gong)路事件及時(shi)預(yu)(yu)(yu)警、準確預(yu)(yu)(yu)警、提(ti)前預(yu)(yu)(yu)警，為群眾出行提(ti)供更好(hao)的(de)交通服(fu)(fu)務保(bao)障，今年張(zhang)家口市(shi)交通運(yun)輸局(ju)與河北瑞通公(gong)路配套設(she)施有限公(gong)司共同(tong)在張(zhang)石高速(su)(su)半(ban)壩段、隧(sui)道(dao)群段，依托原視(shi)頻信息基(ji)礎，建(jian)成并上線了高速(su)(su)公(gong)路智慧交通事件分析(xi)預(yu)(yu)(yu)警系統。該(gai)系統將(jiang)為草原天路旅游(you)交通保(bao)障和張(zhang)石高速(su)(su)公(gong)路隧(sui)道(dao)安全運(yun)營提(ti)供智慧服(fu)(fu)務。

   系統設(she)計(ji)理念新穎，與傳統技(ji)術不同，采用后端(duan)模型(xing)特征庫AI識別算法，在不更(geng)換前(qian)端(duan)攝像設(she)備(bei)的(de)情況下，通(tong)過建立(li)固(gu)定數據(ju)模型(xing)特征庫、道路(lu)模型(xing)特征庫及自(zi)(zi)動(dong)分析系統理念設(she)計(ji)，實現自(zi)(zi)動(dong)預(yu)(yu)警。同時，系統具有事故(gu)自(zi)(zi)動(dong)預(yu)(yu)警、停(ting)車檢(jian)測(ce)(ce)、遺(yi)撒檢(jian)測(ce)(ce)、大貨車檢(jian)測(ce)(ce)、擁堵檢(jian)測(ce)(ce)、危化車檢(jian)測(ce)(ce)、車流(liu)量(liang)測(ce)(ce)算等多(duo)種(zhong)檢(jian)測(ce)(ce)預(yu)(yu)警功能。

   這(zhe)一(yi)(yi)系(xi)統(tong)與傳統(tong)預警系(xi)統(tong)相比(bi)具有占用網絡空間小(xiao)、識別精度高、投資少(shao)、識別事件多、識別越(yue)來越(yue)精準等明顯特點。系(xi)統(tong)具備自(zi)學習功能，建成運行后(hou)，經過一(yi)(yi)段(duan)時間訓練(lian)和自(zi)學習識別準確率將(jiang)不(bu)斷提高。

   系統事(shi)件模型數據既適(shi)應槍機(ji)也適(shi)應云臺攝像(xiang)頭，在遠距離、雨雪天氣(qi)、樹葉(xie)遮擋等(deng)視(shi)線不良情況下，也能實現(xian)及時預警。目前，系統已上線運行攝像(xiang)頭163路(lu)，形(xing)成了重點路(lu)段、隧道的(de)及時預警。