城市交通誘導系統構成
一、項目整體網絡架構拓補圖
二、河北瑞(rui)通(tong)行車誘導系統架構圖
三、硬(ying)件系統
（1）交通信息采集
數字雙雷(lei)達微波交通檢(jian)測(ce)(ce)模(mo)塊采用連續向路面發(fa)射雙波束(shu)的(de)檢(jian)測(ce)(ce)模(mo)式，內設一個(ge)(ge)發(fa)射雷(lei)達和兩個(ge)(ge)接收(shou)雷(lei)達，在(zai)檢(jian)測(ce)(ce)路面上投映兩個(ge)(ge)檢(jian)測(ce)(ce)區域(yu)就相當(dang)于兩個(ge)(ge)虛擬線圈(quan)放在(zai)檢(jian)測(ce)(ce)路面上，能很清(qing)晰(xi)的(de)分辨出經(jing)過雷(lei)達范(fan)圍內的(de)車(che)輛(liang)。通過檢(jian)測(ce)(ce)區域(yu)的(de)車(che)輛(liang)都會讓系統生成一個(ge)(ge)微波信(xin)號，經(jing)過仿真算法得到相關數據，在(zai)大車(che)遮(zhe)擋(dang)3分之(zhi)2小車的(de)特(te)殊路(lu)況中(zhong)，也能準確的(de)檢測出車輛的(de)信(xin)息。
（2）交通信息發布
F型LED誘導屏展示圖
現階(jie)段我公司主(zhu)要采用的(de)是LED顯示(shi)屏交(jiao)通誘導方(fang)式，相對于傳統的發布形式主(zhu)要有(you)以下特點：
1)兼容(rong)性高
此單(dan)元模塊是我公司自主(zhu)開(kai)發生成的，可(ke)兼容市面上主(zhu)流控(kong)制卡，并(bing)且可(ke)以(yi)在城市二次改(gai)造方面對(dui)原有的顯示(shi)設備快速(su)開(kai)發，快速(su)對(dui)接。
2)實時性高(gao)
道路的狀況信息能及時(shi)傳遞給(gei)道路參與(yu)者，對交通(tong)調控者更加方便指揮交通(tong)。
3)豐富(fu)性
LED顯(xian)示(shi)屏能(neng)顯(xian)示(shi)文(wen)字信息(xi)，道路(lu)示(shi)意圖，視(shi)頻信息(xi)等先比(bi)較(jiao)其他(ta)顯(xian)示(shi)方式更加豐富(fu)多樣性。
4)智能化
結合交通信(xin)息處理模塊中的大數據(ju)分析功能(neng)，能(neng)提前預判(pan)交通狀況(kuang)，可手動和自動發布預判(pan)交通信(xin)息，對城(cheng)市交通狀況(kuang)提前預警。
5)擴展性
模塊中使用(yong)高度集成化，有利于(yu)其他信(xin)息的互相調用(yong)，比如可(ke)以和百度或者(zhe)高德等合作實現道路信(xin)息共(gong)享。
6)集控性
四(si)、軟(ruan)件(jian)系統
在(zai)總體(ti)解決方(fang)案中的(de)智能交通誘導系(xi)統(tong)(tong)我們主要分為(wei)四個子(zi)系(xi)統(tong)(tong)，分別為(wei)：數(shu)據采集(ji)子(zi)系(xi)統(tong)(tong)、數(shu)據分析子(zi)系(xi)統(tong)(tong)、用戶操作子(zi)系(xi)統(tong)(tong)、信息(xi)發布子(zi)系(xi)統(tong)(tong)，實際應用中是多個子(zi)系(xi)統(tong)(tong)互相(xiang)協調工(gong)作。
其(qi)中(zhong)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)采集(ji)(ji)子(zi)(zi)系(xi)統(tong)主(zhu)要功能(neng)為采集(ji)(ji)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)信息，如電(dian)子(zi)(zi)攝像頭影像信息、測速(su)雷(lei)達數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)信息、車(che)流量數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)信息、道(dao)路行(xing)(xing)駛占有(you)率數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)等。將這些采集(ji)(ji)到的(de)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)提(ti)(ti)供(gong)給數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)分析(xi)子(zi)(zi)系(xi)統(tong)，數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)分析(xi)子(zi)(zi)系(xi)統(tong)將采集(ji)(ji)的(de)元數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)信息，進一步科學的(de)、智能(neng)的(de)分析(xi)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)，按照(zhao)設定的(de)系(xi)統(tong)閾值(zhi)進行(xing)(xing)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)處理，如路況擁堵值(zhi)、暢通值(zhi)等，并將數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)與數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)庫(ku)中(zhong)的(de)歷史數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)進行(xing)(xing)對(dui)比，進行(xing)(xing)大數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)的(de)分析(xi)。然后將分析(xi)好的(de)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)提(ti)(ti)供(gong)給用戶操(cao)作子(zi)(zi)系(xi)統(tong)，用戶操(cao)作子(zi)(zi)系(xi)統(tong)進行(xing)(xing)用戶人工(gong)預設LED大屏幕(mu)節目內容，或(huo)及時顯示內容，對所有大屏幕(mu)的管理(li)、硬件設備管理(li)以及用戶賬戶的管理(li)均在本系統中(zhong)。用戶操作(zuo)信(xin)息(xi)發布子系統，將信(xin)息(xi)編(bian)排后的數據與(yu)硬件設備進行通信(xin)交互(hu)，將信(xin)息(xi)上傳至LED大屏幕中顯示出來，讓(rang)在路(lu)上的(de)(de)車(che)輛及時知曉(xiao)最新的(de)(de)信息內容(rong)。
（1）數(shu)據(ju)采(cai)集子(zi)系統
本子系統(tong)主要功能為(wei)采集數據(ju)(ju)信(xin)息(xi)，如電(dian)子攝像頭影像信(xin)息(xi)、測速雷達數據(ju)(ju)信(xin)息(xi)、車流量數據(ju)(ju)信(xin)息(xi)、道路行駛占有率數據(ju)(ju)等。
交通信息(xi)采(cai)集(ji)實(shi)現對系統所(suo)需原(yuan)始數(shu)據(ju)的采(cai)集(ji)，如道(dao)路(lu)現狀、交通流量、交通流速、道(dao)路(lu)占(zhan)有率(lv)等，并形(xing)成交通信息(xi)數(shu)據(ju)庫(ku)，供誘導信息(xi)生成模塊和UTFGS的(de)其他(ta)子系(xi)統共同(tong)使用，交通(tong)信息采集一般通(tong)過交通(tong)檢測系(xi)統來完成。
隨著智能交(jiao)(jiao)通(tong)的(de)發(fa)展，交(jiao)(jiao)通(tong)信息檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)器(qi)(qi)(qi)的(de)使(shi)用將越來(lai)越多，目前國內外在交(jiao)(jiao)通(tong)檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)系(xi)統(tong)或交(jiao)(jiao)通(tong)信息采集系(xi)統(tong)中，大(da)量應用了電磁傳感(gan)(gan)(gan)技(ji)(ji)術、超聲傳感(gan)(gan)(gan)技(ji)(ji)術、雷達探測(ce)(ce)技(ji)(ji)術、視頻(pin)檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)技(ji)(ji)術、計算機技(ji)(ji)術、通(tong)信技(ji)(ji)術等(deng)，檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)器(qi)(qi)(qi)主要有：電感(gan)(gan)(gan)環(huan)檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)器(qi)(qi)(qi)（環(huan)型感(gan)(gan)(gan)應線圈）、超聲波檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)器(qi)(qi)(qi)、紅外檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)器(qi)(qi)(qi)、雷達檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)器(qi)(qi)(qi)、視頻(pin)檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)器(qi)(qi)(qi)等(deng)。
（2）數(shu)據分析(xi)子(zi)系統
本子(zi)系統主要(yao)功(gong)能為(wei)將采(cai)集的元(yuan)數(shu)(shu)據信(xin)息，進(jin)一(yi)步科學的、智能的分析(xi)數(shu)(shu)據導(dao)向，按(an)照設定的系統閾值進(jin)行數(shu)(shu)據處理，如(ru)路況擁堵值、暢(chang)通值等信(xin)息，并將數(shu)(shu)據與數(shu)(shu)據庫中的歷史數(shu)(shu)據進(jin)行對比，進(jin)行大數(shu)(shu)據的分析(xi)功(gong)能。
（3）用戶操作子系統
本子系統主要功(gong)能為用戶人(ren)工預(yu)設LED大(da)屏(ping)幕(mu)節(jie)目內(nei)(nei)容，或及時顯示內(nei)(nei)容，對所有大(da)屏(ping)幕(mu)的管(guan)理、硬件設備(bei)管(guan)理以及用戶(hu)賬戶(hu)的管(guan)理均在本系(xi)統(tong)中(zhong)。主(zhu)要(yao)功能(neng)模塊大(da)體分為(wei)：誘(you)導發布(bu)、道路管(guan)理、路況直播(bo)、電(dian)子監(jian)控、數據分析、設備(bei)管(guan)理、系(xi)統(tong)管(guan)理。
（4）信息發布子系統